{"id":4446,"date":"2021-05-21T15:11:38","date_gmt":"2021-05-21T13:11:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.osservatoriogreener.it\/?p=4446"},"modified":"2021-05-24T10:12:56","modified_gmt":"2021-05-24T08:12:56","slug":"green-economy-la-mobilita-sostenibile-nel-contesto-urbano-al-centro-del-dibattito-dell-osservatorio-green-er","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.osservatoriogreener.it\/index.php\/2021\/05\/21\/green-economy-la-mobilita-sostenibile-nel-contesto-urbano-al-centro-del-dibattito-dell-osservatorio-green-er\/","title":{"rendered":"Green economy: la mobilit\u00e0 sostenibile nel contesto urbano al centro del dibattito dell\u2019 Osservatorio Green-ER"},"content":{"rendered":"

Si \u00e8 svolto il 19 maggio il meeting dell\u2019Osservatorio GreenER, dedicato al tema della mobilit\u00e0 sostenibile nel contesto urbano, che ha visto la partecipazione delle istituzioni (Anci e Regione), del mondo della ricerca e di associazioni di imprese, che si sono confrontati\u00a0 sull\u2019importante ruolo del Mobility Manager, una figura ancora marginale, ma fondamentale nella gestione degli spostamenti quotidiani casa-lavoro e soprattutto alla luce della situazione emergenziale che stiamo vivendo.<\/span><\/i><\/p>\n

A livello nazionale \u00e8 stato di recente firmato dai ministeri competenti il decreto attuativo che delinea le funzioni del mobility manager aziendale al quale \u00e8 affidata la gestione dello smart working e la riorganizzazione degli orari di lavoro in vista delle prossime aperture.<\/span><\/i><\/p>\n

L\u2019incontro si \u00e8 aperto con la presentazione dell<\/span>\u2019indagine condotta da ART-ER sui Mobility Manager<\/b> delle aziende e degli enti dell\u2019Emilia-Romagna. I risultati dell\u2019indagine evidenziano un processo dinamico, accelerato anche dalla pandemia, che inizia a ripensare alle modalit\u00e0 di organizzazione lavorativa, attraverso l’introduzione del lavoro agile e di altre forme di flessibilit\u00e0 che rispondono solo in parte alle diverse esigenze di gestire al meglio gli spostamenti casa-lavoro. Permangono resistenze da scardinare, come ad esempio l’utilizzo dell’auto propria, che richiedono l’attivazione di ulteriori e tempestive strategie di intervento, per rimodellare la domanda di mobilit\u00e0 dei lavoratori e contribuire a nuove modalit\u00e0 di mobilit\u00e0 maggiormente eco-compatibili cos\u00ec necessarie ed urgenti in un territorio sensibile come la pianura padana.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Sono state analizzate le misure per la mobilit\u00e0 sostenibile tracciate nel Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (<\/span>PNRR<\/span><\/a>) e in particolare in riferimento alla Missione 2 che prevede fondi per rendere, entro il 2026, il sistema del traporto pubblico locale pi\u00f9 moderno, digitale e sostenibile, in linea con gli obiettivi di decarbonizzazione delle Strategie connesse al Green Deal europeo e agli Obiettivi di Sviluppo Sostenibile individuati dall\u2019Agenda ONU al 2030<\/span>.<\/span><\/p>\n

Gli\u00a0 spunti di riflessione emersi dal tavolo sono stati vari e hanno riguardato, in particolare, la necessit\u00e0 di <\/span>infrastrutturare gli ambiti industriali delle citt\u00e0 <\/b>per permettere lo sviluppo della mobilit\u00e0 sostenibile lavorando anche sull’attrattivit\u00e0 della mobilit\u00e0 dolce. Questo passaggio richiede la creazione di percorsi alternativi, alla mobilit\u00e0 ordinaria, che consentano di raggiungere il posto di lavoro in totale sicurezza, indispensabile quindi attivare la rete dei mobility manager aziendali.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Altro elemento interessante \u00e8 lo sviluppo della <\/span>digitalizzazione del trasporto urbano<\/b> attraverso il nuovo concetto di mobilit\u00e0 come servizio o Maas \u201cMobility as service\u201d per diffondere la multimodalit\u00e0; lo sviluppo dei sistemi di infomobilit\u00e0, indispensabili strumenti per raccogliere informazioni utili per il monitoraggio e soprattutto per indirizzare al meglio le azioni nella giusta direzione.\u00a0<\/span><\/p>\n

ll <\/span>car sharing<\/i><\/b> o <\/b>car pooling<\/i><\/b> elettrico<\/i><\/b>,<\/b> sono delle modalit\u00e0 ancora poco diffuse sul territorio regionale, ma il mercato \u00e8 pronto ad offrire servizi digitali e avanzati di noleggio a lungo termine, che consentirebbero al contempo di rimuovere dalle strade auto ad alto impatto.<\/span><\/p>\n

Sul lato<\/span> tecnologie<\/b>, il mondo della ricerca sta testando in fase sperimentale infrastrutture per l\u2019idrogeno verde, al momento non ci sar\u00e0 una vera transizione all\u2019elettrico o all\u2019idrogeno ma un mix di combustibili. L\u2019aspetto economico \u00e8 ancora predominante e vincolante.\u00a0<\/span><\/p>\n

Altro elemento cruciale \u00e8 il tema della <\/span>comunicazione e sensibilizzazione <\/b>che vada ad incidere sull\u2019aspetto culturale per passare dal concetto di propriet\u00e0 personale del mezzo, al concetto di mobilit\u00e0 condivisa.<\/span><\/p>\n

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Clicca qui per l\u2019indagine in sintesi<\/a><\/span><\/p>\n

Per ulteriori informazioni sulle attivit\u00e0 dell\u2019Osservatorio GreenER, scrivere a <\/span><\/p>\n

OsservatorioGreenEconomy@art-er.it<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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